Для автоматизации детектора транспортного средства детектор петли для чувствительности транспортного средства инспекционное устройство транспортный Индуктивный контроль сигнала PD132 контроль доступа шлагбаум

Цена: 862 руб.

Купить сейчас

Происхождение: Китай
Номер модели: PD132
Security Mode: Fail Secure
Direction: None
Supply voltage: AC110V 220V DC 12V 24V
Power Consumption: 4.5VA
Frequency range: 20 kHz to 170 kHz
Reaction time: 10ms
Sensitivity: Adjustable
Dimension: 78x40x108 mm
parking barrier: vehicle traffic detector
car parking barrier: vehicle loop detector
car barrier: loop detector

Для автоматизации транспортного средства детектор петли детектор для обнаружения транспортного средства Контрольное устройство транспортный Индуктивный контроль сигнала PD132

Оставьте нам сообщение, если вам нужен DC12V/DC24V/AC110V, нет сообщения, отправьте AC220V

Детектор установкиДетектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»).Технические данныеНапряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока(См. Этикетку на детекторе)Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%Потребляемая мощность: 4.5VAВыходные реле: 240 В/5AРабочая температура: от-20 °C до + 65 °CТемпература хранения: от-40 °C до + 85 °CЧастотный диапазон: 20 кГц до 170 кГцВремя реакции: 10 мсВремя удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минутЧувствительность: регулируется с 4 инкрементамиИндуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh.Идеально от 100 до 300 мкгСоединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метрРазмер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)Схема проводки

Эксплуатация и индикацияВ то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и красный светодиодный индикатор питания будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если существует ошибка петли, светодиодный канал включается и мигает, указывая на ошибку. Если ошибка самозаживления детектор будет продолжать работать. Зеленый светодиодный канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства останется включенным, чтобы указать, что блок питания ed.ЧастотаДля устранения помех двух соседних проводных петель или детекторов петли частота может быть изменена.ЧувствительностьЧувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для получения выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4.Автоматическое повышение чувствительностиАвтоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливаетсяСледующим образом: выключено, включено.Автоматическое повышение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаруженииНа транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. КогдаТранспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.

ФильтрЧтобы устранить помехи плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF».[Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации.Выходное релеЕсли DIP7 находится вне площадки, то при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, релей1 и релей2 заряжаются; Когда транспортное средство обнаруживается, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс.Время присутствияВремя присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения, в то время как на контуре присутствует транспортное средство, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 иНастроено следующим образом: выключено: ограниченное присутствие (10 минут), включено: постоянное присутствиеПереключатель сбросаДетектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.